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Allgemeines / Impressionen
AERO_2025_sm_-710
DOME: BUSINES AVIATION CAREER PANEL - DIE VIELFALT DER KARRIERECHANCEN FÜR JUNGE MENSCHEN IN DER BIZAV l- Moderation Lisa Marie Erb
| Datum | 12.04.2025 |
| Dateigröße | 3.78 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_sm_-723
Übergang Ost: Carreer Days
| Datum | 12.04.2025 |
| Dateigröße | 3.33 MB |
| Maße |
3024 x 2016 px 25.60 x 17.07 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0729
Static Display: Helicopter von Airbus
| Datum | 11.04.2025 |
| Dateigröße | 9.25 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix-37492
A1: Stand von Veronika Flying
| Datum | 11.04.2025 |
| Dateigröße | 5.22 MB |
| Maße |
8017 x 5345 px 67.88 x 45.25 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_sm_-659
Übergang Ost: AERO Career Days
| Datum | 11.04.2025 |
| Dateigröße | 3.89 MB |
| Maße |
3994 x 2909 px 33.82 x 24.63 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0585
Foyer West: Deutsche Verkehrsflugschule, Be a Pilot
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 7.08 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0567
Static Display: Pilatus
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 7.43 MB |
| Maße |
4565 x 6847 px 38.65 x 57.97 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0563 1
Static Display: Pilatus
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 9.74 MB |
| Maße |
5606 x 7008 px 47.46 x 59.33 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0551
Static Display: Pilatus
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 6.32 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0536
Static Display: Pilatus, Cockpit, Avionik
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 6.79 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0529 1
Static Display: Pilatus, Cockpit, Avionik
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 10.12 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0525 1
Static Display: Pilatus
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 9.71 MB |
| Maße |
5511 x 6889 px 46.66 x 58.33 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix-38383a
Static Display: Besucher kommen in Massen
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 19.56 MB |
| Maße |
8170 x 5447 px 69.17 x 46.12 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0497 1
A7: smartflyer
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 7.08 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0499
A7: ALPHAFROG
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 10.15 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0492
A7: Aero Delft, Uni Delft, Dutch Area
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 10.40 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0468
A7: DLR Flight Simulator / Flugsimulator
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 10.31 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_20254_sm_-565
B3: Gyron Pro - Gyrocopter
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 4.67 MB |
| Maße |
3024 x 2016 px 25.60 x 17.07 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_20254_sm_-546
B2: Besucher
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 3.50 MB |
| Maße |
3024 x 2016 px 25.60 x 17.07 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_20254_sm_-550
B2: Besucher
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 3.06 MB |
| Maße |
3024 x 2016 px 25.60 x 17.07 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_20254_sm_-464
B2: Tarragon Aircraft
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 4.30 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_20254_sm_-577
B2: Tarragon Aircraft
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 3.81 MB |
| Maße |
2696 x 1797 px 22.83 x 15.21 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0454
A7: integral7 von AURA AERO
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 11.89 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0440 1
A7: integral7 von AURA AERO
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 11.87 MB |
| Maße |
5606 x 7008 px 47.46 x 59.33 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0445
A7: integral7 von AURA AERO
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 11.46 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0407
A7: The H167 von HYFLY, hydrogen power for light aircraft
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 12.79 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_20254_sm_-481
B2: Leichtflugzeuge
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 4.68 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_20254_sm_-536
B2: Shark AERO
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 3.33 MB |
| Maße |
3024 x 2016 px 25.60 x 17.07 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
Medium_Online-AERO_2025_sm_-170
B2: Turbotech
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 814.40 KB |
| Maße |
3008 x 2008 px 25.47 x 17.00 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix-37570
Foyer West: Bühne, Vortrag von Aerokurier
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 7.09 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix-37591
Foyer Ost: Bühne, Podiumsdiskussion
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 6.77 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix-37463a
B3: Stampe SV4-RS
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 8.18 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix-37522
A1: Breezer B 850
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 5.94 MB |
| Maße |
7793 x 5196 px 65.98 x 43.99 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix-37437a
B2: Stand SHARK.AERO
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 7.73 MB |
| Maße |
7878 x 5252 px 66.70 x 44.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix-37451a
B3: Stampe SV4-RS
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 7.93 MB |
| Maße |
7804 x 5203 px 66.07 x 44.05 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_sm_-435
Foyer Ost: Fliegermagazin-Podiumsdiskussion - Neue Verfahren an unkontrollierten Plätzen
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 4.82 MB |
| Maße |
3020 x 2016 px 25.57 x 17.07 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_sm_-360
B5: Heli Forum - Vortrag von Christian Müller
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 4.20 MB |
| Maße |
6016 x 4016 px 50.94 x 34.00 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_JO2_0574
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 25.16 MB |
| Maße |
8192 x 5464 px 69.36 x 46.26 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_JO2_0670
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 15.52 MB |
| Maße |
7720 x 4833 px 65.36 x 40.92 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_JO1_4436
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 27.27 MB |
| Maße |
8192 x 5464 px 69.36 x 46.26 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_JO1_4495
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 18.72 MB |
| Maße |
8166 x 5447 px 69.14 x 46.12 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_JO1_4552
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 31.11 MB |
| Maße |
8068 x 5381 px 68.31 x 45.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_JO1_4847
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 21.44 MB |
| Maße |
8070 x 5383 px 68.33 x 45.58 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_JO1_4890
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 20.70 MB |
| Maße |
8139 x 5429 px 68.91 x 45.97 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0139
A3: Cirrus
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 6.52 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0106
A3: Daher
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 9.24 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0113
A3: Cirrus
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 9.06 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0108
A3: Daher
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 8.61 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0096
A2: RTX Pratt & Whitney | Raytheon
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 9.38 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0091
A2: RTX Pratt & Whitney | Raytheon
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 10.02 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0092
A2: RTX Pratt & Whitney | Raytheon
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 9.35 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0083
A2: Beechcraft by Textron Aviation
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 7.99 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0076
A2: Beechcraft by Textron Aviation
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 8.04 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0071
A2: Beechcraft by Textron Aviation
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 7.46 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0126
A3: Cirrus
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 8.25 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0160
A3: Cirrus
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 7.41 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_sm_-183
B4: AERO Drohne Stage - Vorträge
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 4.65 MB |
| Maße |
5746 x 3746 px 48.65 x 31.72 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_sm_-180
B3: Leichtflugzeuge
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 4.60 MB |
| Maße |
6016 x 4016 px 50.94 x 34.00 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_sm_-176
B2: Epa Power
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 3.88 MB |
| Maße |
6016 x 4016 px 50.94 x 34.00 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_sm_-169
B2: JMB Aircraft
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 3.95 MB |
| Maße |
6016 x 4016 px 50.94 x 34.00 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_sm_-264
B2: Blackwing of Sweden
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 4.24 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_sm_-213
B4: Opto Precision VT4 Rochen
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 4.03 MB |
| Maße |
5646 x 3589 px 47.80 x 30.39 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_sm_-205
B3: Breeser Sport
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 4.47 MB |
| Maße |
5305 x 3362 px 44.92 x 28.46 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_sm_-192
B5: Argon Helicopter
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 4.83 MB |
| Maße |
6016 x 4016 px 50.94 x 34.00 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_sm_-191
B5: Helicopter Detail
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 4.81 MB |
| Maße |
6016 x 4016 px 50.94 x 34.00 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0067
A2: Pipistrel
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 9.28 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0054
A2: Pipistrel
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 8.78 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0050
A2: Pipistrel
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 8.81 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0043
A2: Pipistrel
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 10.34 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix-36979a
A4: AeroBatic Flight Simmulator Aero Pro FS 2.2
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 6.97 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix-37008
A4: AeroBatic Flight Simmulator Aero Pro FS 2.2
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 5.61 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix-37041a
A4: PS-28 Cruiser by Cruiser Aricraft
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 6.53 MB |
| Maße |
7352 x 4902 px 62.25 x 41.50 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_JO2_9941
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 14.29 MB |
| Maße |
5343 x 8011 px 45.24 x 67.83 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_JO2_9669
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 14.03 MB |
| Maße |
8192 x 5464 px 69.36 x 46.26 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_JO2_9750
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 16.88 MB |
| Maße |
8192 x 5464 px 69.36 x 46.26 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_JO2_0175
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 13.33 MB |
| Maße |
8192 x 5464 px 69.36 x 46.26 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_JO1_3451
Pilatus
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 16.58 MB |
| Maße |
8192 x 5464 px 69.36 x 46.26 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_JO2_0274
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 15.46 MB |
| Maße |
8192 x 5464 px 69.36 x 46.26 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_JO2_0239
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 17.01 MB |
| Maße |
8192 x 5464 px 69.36 x 46.26 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_JO2_0498
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 20.86 MB |
| Maße |
8192 x 5464 px 69.36 x 46.26 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix-37239aA
A3: Stand von Cirrus
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 7.90 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix-37303aaA
A4: Besucherinnen im Blackshape Gabriél
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 5.38 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix-37122aA
A4: Stand von Blackshape, Prime Xplorer
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 3.50 MB |
| Maße |
7783 x 5189 px 65.90 x 43.93 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix-37162aA
A4: Elixir Aircraft, Egnatia Aviation
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 5.62 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix-37085aA
A4: Stand von Diamond Aircraft
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 5.53 MB |
| Maße |
7343 x 4896 px 62.17 x 41.45 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix-37172aA
A4: Elixir Aircraft, Egnatia Aviation
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 5.59 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_36175_a
B3-511: Flugzeug-Selbstbau – Oskar-Ursinus-Vereinigung (OUV): Passion Luftfahrt/ Experimental AP
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 5.37 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35961_a
B3-511: Flugzeug-Selbstbau – Oskar-Ursinus-Vereinigung (OUV): Passion Luftfahrt/ Experimental AP
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 4.48 MB |
| Maße |
7627 x 5085 px 64.58 x 43.05 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35895_a
B2-302 Turbotec; Turbine für UL: Turbotech ist das erste Unternehmen der Welt, das regenerative Turbinen für Luftfahrtanwendungen einführt.
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 2.08 MB |
| Maße |
7121 x 4748 px 60.29 x 40.20 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35838_a
Static Display: Business Aviation Dome - Eingang mit Intro-Gespräch Robin, CEO MYLE GmbH / Organizing Partner AERO Business Aviation Show Hub
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 2.60 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35813a_a
Static Display: Business Aviation Dome - Eingang mit Intro-Gespräch Robin, CEO Myle GmbH / Organizing Partner AERO Business Aviation Show Hub
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 3.10 MB |
| Maße |
7102 x 4735 px 60.13 x 40.09 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35722_a
Static Display: Pilatus Weltpremiere PC-12 Pro
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 3.32 MB |
| Maße |
8058 x 5372 px 68.22 x 45.48 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35747_a
Static Display: Pilatus Weltpremiere PC-12 Pro
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 4.21 MB |
| Maße |
7427 x 4952 px 62.88 x 41.93 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35559_a
Static Display: Pilatus Weltpremiere PC-12 Pro
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 2.96 MB |
| Maße |
7697 x 5132 px 65.17 x 43.45 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35420_a
Static Display: MT Propeller Auf der AERO 2025 zeigt MT-Propeller den Umbau eines einmotorigen Reiseflugzeugs des Typs Piper Meridian auf ein PT6A-135-Triebwerk und einen Fünfblatt-Propeller.
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 2.89 MB |
| Maße |
7677 x 5118 px 65.00 x 43.33 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35210_a
A7-101: Smartflyer – Hybrid-elektrisches Flugzeug, wurde neu für Elektroantrieb konzipiert
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 3.46 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35232_a
A7-101: Smartflyer – Hybrid-elektrisches Flugzeug, wurde neu für Elektroantrieb konzipiert
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 3.11 MB |
| Maße |
7835 x 5224 px 66.34 x 44.23 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35213_a
A7-101: Smartflyer – Hybrid-elektrisches Flugzeug, wurde neu für Elektroantrieb konzipiert, hier Rolf Stuber im Gespräch mit Luftfahrt-Journalist Volker Thomalla
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 2.81 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35291_a
A7: Dovetail Electric Aviaiton stellt auf der AERO erstmalig in Europa sein proprietäres elektrisches Antriebssystem Dovepower und sein zum Patent angemeldete Energiespeichersystem Dovepack vor.
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 2.69 MB |
| Maße |
7437 x 4959 px 62.97 x 41.99 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35247_a
A7-101: Smartflyer – Hybrid-elektrisches Flugzeug, wurde neu für Elektroantrieb konzipiert
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 3.00 MB |
| Maße |
7722 x 5149 px 65.38 x 43.59 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35141_a
B2-302 Turbotec; Turbine für UL: Turbotech ist das erste Unternehmen der Welt, das regenerative Turbinen für Luftfahrtanwendungen einführt.
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 3.19 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35079_a
Static Display: MT Propeller Auf der AERO 2025 zeigt MT-Propeller den Umbau eines einmotorigen Reiseflugzeugs des Typs Piper Meridian auf ein PT6A-135-Triebwerk und einen Fünfblatt-Propeller.
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 4.30 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35118_a
B2-302 Turbotec; Turbine für UL: Turbotech ist das erste Unternehmen der Welt, das regenerative Turbinen für Luftfahrtanwendungen einführt.
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 2.83 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_34813_a
Static Display: Falcon 8X
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 1.73 MB |
| Maße |
6521 x 4348 px 55.21 x 36.81 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35013_a
Static Display: Falcon 8X
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 2.67 MB |
| Maße |
7074 x 4716 px 59.89 x 39.93 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_34738a_a
A7-101: Smartflyer – Hybrid-elektrisches Flugzeug, wurde neu für Elektroantrieb konzipiert
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 4.18 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
IMG_5204 © Michael Häfner
Messegelände und Flughafen Friedrichshafen aus der Vogelperspektive
| Datum | 31.01.2025 |
| Dateigröße | 40.19 MB |
| Maße |
8059 x 5375 px 68.23 x 45.51 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO Asia 2023
Aircraft display 2023
| Datum | 05.11.2024 |
| Dateigröße | 8.32 MB |
| Maße |
4608 x 2872 px 39.01 x 24.32 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO2025
Business Aviation Dome (Anlagenplan Frontal)
| Datum | 09.10.2024 |
| Dateigröße | 1.06 MB |
| Maße |
2500 x 1500 px 21.17 x 12.70 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-913
Übergang Ost: AERO CAREER DAYs
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 3.91 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-907
Übergang Ost: AERO CAREER DAYs
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 3.65 MB |
| Maße |
4512 x 3005 px 38.20 x 25.44 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2023_ak_0650
Static Display
| Datum | 21.04.2023 |
| Dateigröße | 8.09 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |