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e flight expo
AERO_2024_sm_-386
B2: Pipistrel
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.51 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0327
A7: Stand von Safran, Elektroantrieb ENGINeUS
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.67 MB |
| Maße |
7656 x 5105 px 64.82 x 43.22 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0270
A7: Stand von Bristell, Typ B23
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.47 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0325
A7: Stand von Safran, Elektroantrieb ENGINeUS
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.57 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0236
A7: Stand von A-I-R, Typ Atos Wing
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.26 MB |
| Maße |
8108 x 5406 px 68.65 x 45.77 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0073
A7: Flugsimulator von E-Flight-Supply
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.50 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0987
A7: e-motion von Corsair
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.31 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0958a
A7: e-motion von Corsair
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 10.35 MB |
| Maße |
8171 x 5448 px 69.18 x 46.13 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0861
A7: Adams Aviations, Motor der XP-Serie
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.91 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0412
A7: Neuheit: Aura Aero, Typ Integral R.
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 9.58 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-210
B3: Pipistrel eflight
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.33 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-207
B3: Pipistrel eflight
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.41 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |