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e flight expo
aero_2025_ak_0418
A7: e-flight
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 9.26 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0407
A7: The H167 von HYFLY, hydrogen power for light aircraft
| Datum | 10.04.2025 |
| Dateigröße | 12.79 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero_2025_ak_0050
A2: Pipistrel
| Datum | 09.04.2025 |
| Dateigröße | 8.81 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35210_a
A7-101: Smartflyer – Hybrid-elektrisches Flugzeug, wurde neu für Elektroantrieb konzipiert
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 3.46 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35232_a
A7-101: Smartflyer – Hybrid-elektrisches Flugzeug, wurde neu für Elektroantrieb konzipiert
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 3.11 MB |
| Maße |
7835 x 5224 px 66.34 x 44.23 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35213_a
A7-101: Smartflyer – Hybrid-elektrisches Flugzeug, wurde neu für Elektroantrieb konzipiert, hier Rolf Stuber im Gespräch mit Luftfahrt-Journalist Volker Thomalla
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 2.81 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35291_a
A7: Dovetail Electric Aviaiton stellt auf der AERO erstmalig in Europa sein proprietäres elektrisches Antriebssystem Dovepower und sein zum Patent angemeldete Energiespeichersystem Dovepack vor.
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 2.69 MB |
| Maße |
7437 x 4959 px 62.97 x 41.99 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_35247_a
A7-101: Smartflyer – Hybrid-elektrisches Flugzeug, wurde neu für Elektroantrieb konzipiert
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 3.00 MB |
| Maße |
7722 x 5149 px 65.38 x 43.59 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2025_lix_34738a_a
A7-101: Smartflyer – Hybrid-elektrisches Flugzeug, wurde neu für Elektroantrieb konzipiert
| Datum | 08.04.2025 |
| Dateigröße | 4.18 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |